Logistik

Die Intralogistik ist ein Teilbereich der Logistik. Hier geht es nicht darum, Waren von einem Ort an den nächsten zu transportieren, sondern um die Lagerung und den Transport von Waren innerhalb eines Unternehmens.

Projekte:

• Optimierung der Konfektionierung von Paletten mit Portalkran, Knickarm-Robotern sowie manueller Fertigung bei schweizerischem Grossverteiler. Erfahren Sie mehr

• Leergutlogistik Schafisheim: Modellierung des gesamten Förderungssystems (Lifte, Förderbänder, manuelle Verarbeitung) von Leergütern (Glas, Gemüse, Papier etc.) aus den Filialen eines der grössten Detailhandelskette der Schweiz. Erfahren Sie mehr

• Tool zur kostenoptimierten Kommissionier-Strategie: Ein Liste von Artikeln (Warenkorb) soll in einem Lager über möglichst kurze Kommissionier-Wege, möglichst wenige, aber volle Lieferbehältnisse kommissioniert werden.

Die Wahl von Produktions- oder Lagerstandorten kann entscheidend sein, wenn es darum geht, wie effizient Leistungen erbracht werden können. Verschiedene, sich überlagernde Fragestellungen sind hier zu beantworten: Ein zentraler Standort oder eher mehrere dezentrale? Welche Leistungen werden an welchem Standort erbracht? Wo sollen die Standorte platziert werden? 

Projekt:

• SBB: Kostenoptimierte Strategie zur Einsatzplanung von Servicefahrzeugen zur Behebung von Störungen an Schweizer Bahnhöfen unter Berücksichtigung von einem Netz von Lägern.

Bei logistischen Fragestellungen geht es häufig um die «richtige» Aufteilung oder Zuordnung von Gegenständen oder Informationen, so dass ein bestimmtes Ziel erreicht wird. Ziele können minimale Kosten, Einhaltung von Randbedingungen etc. bedeuten. Mathematische Optimierungsverfahren lösen solche Fragestellungen hervorragend.

Projekt:

• Mit dem Innosuisse-Projekt zur «Echtzeit Ressourcendisposition von Personal und Rollmaterial in der Eisenbahnbranche» möchte das IMS – zusammen mit dem IWI-FHNW, dem Softwareunternehmen Qnamic und den beiden Eisenbahngesellschaften SOB und CFL – in der Eisenbahnbranche neue Zeichen setzen.  Erfahren Sie mehr
• Kostenoptimierung der Bestückung von OP-Sieben mit Operationsinstrumenten für einen führenden Schweizer Hersteller von Medizinprodukten. Erfahren Sie mehr

Wer Warenlager betreibt hat folgenden Zielkonflikt: Die Ware sollte 100% verfügbar sein – dies bei möglichst kleinem Lagerwert und möglichst wenigen Lagereingängen. Simulationen von verschiedenen Szenarien geben Kostentransparenz und bildet eine Entscheidungsgrundlage für die Realisierung eines neuen oder die Steuerung eines bestehenden Lagers.

Projekte:

• Entwicklung und Vertrieb der Lageroptimierungssoftware GlobalStorehouse:  Aufgrund von historischen oder synthetischen Lagerabgängen und einigen Stammdaten lassen sich für jeden Artikel ein Meldebestand und eine Beschaffungsmenge so berechnen, dass die Summe von Lager- und Beschaffungskosten minimal werden.

• Entwicklung einer Simulations-Software zum optimierten Betrieb eines Karussell-Lagers für einen grossen Schweizer Versanddienstleister.

Die Logistik umfasst alle Aufgaben zur Planung, Steuerung, Bereitstellung und Optimierung von Prozessen entlang der Wertschöpfungskette. Die Transportlogistik umfasst die vollständige Betrachtungsweise aller Vorgänge in der Logistik, die für einen Transport notwendig sind.

Projekt:

• Entwicklung von Heuristiken, Modellen und Software zur optimierten Erzeugung von Tourenvorschlägen für eine bestehende Fahrzeugflotte und vorliegende Liefer-/Abholaufträge unter Berücksichtigung besonderer Restriktionen wie Zeitfenster, Kapazitäten sowie weitere Fahrzeug- oder Auftragsbezogene Restriktionen für einen Schweizer Dienstleister im Stückguttransport. Erfahren Sie mehr

Das IMS setzt sich durch den Einsatz von Operations-Research Methoden für eine Verbesserung der logistischen Prozesse im Spital ein. Wir befassen uns mit ganz konkreten Optimierungs­aufgaben aus der Spitalpraxis wie z. B. Spitalbettenplanung, Terminvergabe, Personalplanung, Standortoptimierung, Warenlogistik und Konfiguration von OP-Sieben. Eine zentrale Rolle in diesen Aufgabenstellungen spielen typische Leistungskennzahlen wie Wartezeiten, Durchlaufzeiten, Infrastruktur-, Personal- und Lagerhaltungskosten, Bettenauslastung, Personalauslastung (Überstunden), OP-Saalauslastung und Terminverschiebungen.

Projekte:

• Stationsoptimierung im Spital Bülach: Erfahren Sie mehr

• Simulationsbasierte Entscheidungsunterstützung bei der Neukonzipierung von Notfallabteilungen im Spital: Erfahren Sie mehr
  Publikation

• Simulation und Kostenerhebung der Warenflüsse in einem Spital: Erfahren Sie mehr

• Optimierte Prozesse in der Medikamentenversorgung: Erfahren Sie mehr

• Bettenplanung: Tool zur Berechnung der Anzahl Betten in einem Spital für eine gewünschte Verfügbarkeit. Erfahren Sie mehr
  Publikation

• Medizingeräte – extern oder intern warten? Erfahren Sie mehr

• Optimale Auslastung von Operationssälen... Erfahren Sie mehr

 «Eine Kette ist nur so stark wie ihr schwächstes Glied» – Bricht das schwächste Glied an einem zufälligen Zeitpunkt, kann dies fatale Folgen haben: Eine Weiche bricht in einem Schienennetz, ein tragender Pfeiler einer Bohrinsel rostet durch etc. Das frühzeitige Erkennen und Ersetzten des schwächsten Gliedes – bevor die Katastrophe da – ist präventive Wartung. Die Analyse von Systemkomponenten mittels mathematischer Methoden kann enorme Folgekosten verhindern.

Projekte:

• Entwicklung von mathematischen Modellen und Software zur optimierten Planung und Durchführung von Wartungs- und Reparaturarbeiten von Ölförderanlagen/Bohrinseln.

• Entwicklung von mathematischen Modellen und Software zur Planung von Wartungs- oder Serviceaufträgen im Zusammenhang mit der geografischen Lagerverwaltung von teuren Hardware-Komponenten bei einem internationalen Hersteller und Anbieter von Computer Hardware.