GE-VI - «Strategie zur Dekarbonisierung der Nutzfahrzeugflotte im Unterhalt der Nationalstrassen»

Marktstudien zeigen, dass batterieelektrische Fahrzeuge die dominierende Technologie werden, bedingt durch CO₂-Vorschriften, Anreize und das Auslaufen von Verbrennungsmotoren. Biogene Kraftstoffe sind auch eine Option, reduzieren CO₂-Emissionen und haben jedoch Herausforderungen bei der Herstellung und Verfügbarkeit. Die Betriebskosten für Elektro-Lkw sollen in naher Zukunft sinken, aber es gibt technische Hürden. Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge werden getestet, doch grüner Wasserstoff und die Tankstelleninfrastruktur sind unsicher. Batterieelektrische Antriebe bieten das größte CO₂-Einsparpotenzial, erfordern jedoch grünen Strom und Infrastruktur. Sie sind vielversprechend zur Dekarbonisierung der Nutzfahrzeugflotte. Die Strategie sollte sich an technologische Entwicklungen anpassen, um die Ziele zu erreichen.