Stefan Tobler

Kontaktloses Laden von Elektrofahrzeugen besitzt neben dem Nutzerkomfort auch weitere Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten gegenüber kabelgebundenen Systemen. Da die kontaktlose Ladetechnologie für Elektroautos noch nicht sehr verbreitet ist, soll mit diesem Forschungsprojekt die Machbarkeit und das Potenzial für mögliche Umsetzungspartner aufgezeigt werden, besonders im Hinblick auf bidirektionale und leistungsstärkere Systeme. Das entwickelte Funktionsmuster ermöglicht es, 50 kW zu übertragen bei einem Wirkungsgrad von über 97 %.

Durch den Second-Use-Einsatz verlängert sich die Lebensdauer der Batterien, was Umwelt und Ressourcen schont. In diesem Projekt wurde ein System entwickelt, das es ermöglicht, gealterte Batterien als dezentraler Energiespeicher wiederzuverwenden. Als zusätzliche Funktion kann das System Asymmetrien im Netz ausgleichen und trägt somit zur Netzstabilisierung bei.

Innerhalb einer Master-Thesis wurde ein System zur kontaktlosen Energieübertragung von einer Maschine zum eingespannten Werkzeug über zwei separate Luftstrecken konzeptioniert und ein entsprechendes Funktionsmuster realisiert. Dabei wird eine Leistung von 600 W bei einer Ein- und Ausgangsspannung von 48 V übertragen.